Manutenzjoni tal-fann tar-radjatur Honda u manutenzjoni sempliċi
It-tank tal-ilma "li tiftaħ il-borma" huwa ta 'ħsara kbira għall-magna tal-karozza.
Ħafna mill-karozzi jużaw apparat li jkessaħ l-ilma biex ineħħi s-sħana mill-magna. Is-sistema tat-tkessiħ tal-ilma tal-magna hija prinċipalment magħmula minn pompa tal-ilma, radjatur, fann li jkessaħ, termostat, korp tal-magna u ġakketta tal-ilma fir-ras taċ-ċilindru.
[kopertura tat-tank tal-ilma bil-ħsara]
Jekk it-termostat ikun bil-ħsara fis-sistema tat-tkessiħ, il-fann tar-radjatur Honda jiġrilha l-ħsara, it-tank ta 'l-ilma jkun qasir l-ilma, eċċ., L-ilma li jkessaħ fit-tank ta' l-ilma ma jistax jitkessaħ. It-tħaffif tat-taġen iġiegħel lill-magna tiġbed iċ-ċilindru u tiġbed il-maduma, u l-magna kollha tagħmel ħsara jew saħansitra tirrepeti l-magna kollha. It-tank ta 'l-ilma huwa "miftuħ", li jindika li t-tkessiħ mhuwiex biżżejjed u l-magna ssaħħan iżżejjed, li hija ta' ħsara kbira għall-vettura.
Tankijiet ta 'l-ilma inferjuri jikkawżaw tixrid ta' sħana fqir
Fis-sajf, ħafna sewwieqa tat-taxi jirrapportaw problemi bħal temperatura għolja tal-ilma, arja kondizzjonata baxxa, u togħlija. Ir-raġuni prinċipali hija r-radjatur, li huwa t-tank tal-ilma li semmejna kuljum. Id-dissipazzjoni tas-sħana tat-tank tal-ilma tiddependi fuq id-densità tal-sink tas-sħana u d-disinn tal-fann tar-radjatur Honda, iżda dan ma jfissirx li l-sink tas-sħana b'densità ogħla jkollu effett ta 'dissipazzjoni tas-sħana aħjar. Il-partijiet deputati tal-fabbrika ħafna drabi huma kkunsidrati bħala spejjeż fil-manifattura, u l-abbilità titnaqqas. Dan jirriżulta fi tnaqqis fl-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana fit-tank tal-ilma, li tikkawża temperaturi għoljin. Għalhekk, meta tieħu post it-tank tal-ilma, huwa rrakkomandat li tagħżel il-partijiet tal-fabbrika.
Il-fann tar-radjatur Honda ma jdurx biex jikkawża togħlija
Fis-sajf, il-fann tar-radjatur Honda ma jdurx, li sar uġigħ ta 'ras għal ħafna sidien tal-karozzi. Hemm ħafna raġunijiet għaliex il-fann tar-radjatur Honda ma jdurx. Jekk hija karozza qadima, huwa rrakkomandat li l-ewwel telimina l-ħsara fil-kuntatt tal-konnettur tal-fann! Il-ġonta tista 'tkun qasira ċirkuwita direttament, minħabba li l-ħsara tal-ġonta minħabba l-maturazzjoni tal-ġog tikkawża li l-fann ma jdurx jew xi kultant idur għall-ħsara, li hija possibbiltà kbira!
Barra minn hekk, iċċekkja s-sensur tat-temperatura tal-ilma, swiċċ tal-pressjoni tal-ikkondizzjonar tal-arja, it-termostat ma jistax jinfetaħ jew il-pompa tkun bil-ħsara, iddetermina l-problema tas-swiċċ tal-pressjoni tal-ikkondizzjonar tal-arja: il-provvista tal-enerġija tal-iswiċċ tal-pressjoni tal-ikkondizzjonar tal-arja titneħħa, il-kondizzjonata tal-arja hija mhux mixgħul, il-fann tar-radjatur Honda idur, prova Is-swiċċ huwa bil-ħsara. Jekk tiġġudika t-termostat u l-problema tal-pompa: l-ilma fit-tank tal-ilma ma jiċċirkolax, sabiex is-swiċċ doppju tat-temperatura ma jħossx il-bidla fit-temperatura, u l-fann ma jdurx; din il-problema tista 'tiġi ġġudikata bit-temperatura tal-pajpijiet ta' l-ilma ta 'fuq u t'isfel, u t-temperatura ta' l-ilma hija kif ġej: Jekk il-pajp ta 'l-ilma jitla', għandu jiġi ġġudikat li l-pompa ta 'l-ilma jew it-termostat hija bil-ħsara; jekk it-temperatura tal-pajp ta 'l-ilma tkun l-istess u l-fann tar-radjatur Honda jinxtegħel wara li l-arja kondizzjonata tkun mixgħula, is-swiċċ doppju tat-temperatura jista' jiġi sostitwit direttament.
